Já vamos começar mostrando o resultado: O Polo GTS leva a melhor!
“A Volks reconfigurou o significado da sigla GTS, que apareceu pela primeira vez em 1983, no Passat. Pegou o turbinado EA211 (o 1.4 litro com injeção direta que já foi usado no Golf e hoje equipa Virtus, Jetta, T-Cross e Tiguan) e o instalou sob o capô do Polo. Resumo da história: o GTS leva a melhor.”
“POLO GTS TEM O DESIGN DIANTEIRA PARECIDO COM O POLO GTI EUROPEU”
“O Polo GTS leva a melhor em todos os quesitos. O hatch da VW é mais equipado, seguro, tecnológico, além de ser muito mais agradável de usar no dia a dia e, principalmente, em longas distâncias.”
“O INTERIOR DO GTS É MAIS MODERNO. TEM MELHOR ACABAMENTO E A CENTRAL É REFERÊNCIA.”
“O Polo GTS, por sua vez, é agradável na cidade. Não é tão baixo quanto o Sandero — tem a mesma altura do Polo Highline, por exemplo —, a direção elétrica é confortável, há potência e torque mais que suficientes para saídas de semáforo abruptas e também ultrapassagens.”
Imagens: BRUNO GUERREIRO/AUTOESPORTE
Paraguaçu VW 